Каталог подбора трансмиссионных масел в Северодвинске

Масло для автоматической коробки передач автомобилей НИССАН последнего поколения. Разработано для новейшей автоматической трансмиссии с функцией Slip Lock-up. Ставится на такие марки машин как Экстрейл (двигатель QR), новую модель Сима (двигатель VK) и новую модель Марч. Является единственным маслом которое можно заливать в Скайлайн и Стейджиа с 3-х литровым двигателем и 5-ти ступенчатой коробкой передач.

Масло для автоматической коробки передач автомобилей НИССАН последнего поколения. Разработано для новейшей автоматической трансмиссии с функцией Slip Lock-up. Ставится на такие марки машин как Экстрейл (двигатель QR), новую модель Сима (двигатель VK) и новую модель Марч. Является единственным маслом которое можно заливать в Скайлайн и Стейджиа с 3-х литровым двигателем и 5-ти ступенчатой коробкой передач.

Трансмиссионная жидкость для АКПП вариаторного типа.

Трансмиссионная жидкость для АКПП вариаторного типа.

Масло для автоматической коробки передач автомобилей НИССАН последнего поколения. Разработано для новейшей автоматической трансмиссии с функцией Slip Lock-up. Ставится на такие марки машин как Экстрейл (двигатель QR), новую модель Сима (двигатель VK) и новую модель Марч. Является единственным маслом которое можно заливать в Скайлайн и Стейджиа с 3-х литровым двигателем и 5-ти ступенчатой коробкой передач. Класс по API GL-5.

Полностью синтетическая жидкость для бесступенчатых коробок передач. Peak CVT Fluid - содержит высокотехнологичный пакет присадок и специально разработана для автомобилей с цепной бесступенчатой коробкой передач или вариатором с толкающим ремнем, которым нужна защита от трения металла о металл, приводящего к износу цепи или ремня. Предлагаемая новая жидкость обеспечивает высочайший уровень такой защиты, эффективно защищает от задиров. Улучшенные противовибрационные и противозадирные свойства обеспечивают более долгий срок службы, а также более тихую и плавную работу трансмиссий. Peak CVT Fluid – универсальная синтетическая трансмиссионная жидкость, благодаря особой технологии она сохраняет стабильную вязкость, обладает превосходной устойчивостью к окислению и надежно защищает от износа и экстремального давления. Благодаря усовершенствованной защите от разбухания уплотнительных прокладок и превосходной работе мокрого сцепления эта новая технологическая разработка намного дольше обеспечивает плавное включение сцепления. Peak CVT Fluid – самый универсальный в мире продукт для бесступенчатых коробок передач, который имеет широчайший спектр применения. Новая трансмиссионная жидкость с непревзойденными свойствами – для любой бесступенчатой коробки передач. Преимущества: Превосходный контроль трения Превосходная защита от износа Стабильность к окислению Подходит для бесступенчатой трансмиссии различных типов Применение. Жидкость Peak CVT Fluid подходит для трансмиссий следующих производителей: Audi • Dodge • Ford • Honda • Jeep • Lexus • Mercury • Mitsubishi • Nissan • Saturn • Subaru • Toyota Ford CVT WSS-M2C-933-A (XT-7QCFT), Ford (CVT23) (CVT30 / Mercon C), Honda Multimatic Fluid (HMMF), Chevrolet Spark AC Delco CVT Fluid, Mopar CVTF+4 (P/N 05191184AA), ESSO CVT EZL 799 Fluid (P/N 83220136376), Genuine Honda CVT Fluid, Honda CVT Fluid HCF-2, Mini Cooper CVT (EZL 799, EZL 799A), Mitsubishi (CVTF-J1 & J4), Subaru (NS-2 / Lineartronic CVTF (P/N K0425Y0710)), Volvo CVT 4959, Toyota / Lexus (CVT Fluid TC) не гибридный, (CVT Fluid Type FE), Audi / VW (TL 52180; G052 180 A2), BMW CVT (83 22 0 136 376; 83 22 0 429 154), Chrysler / Jeep (NS-2; CVTF+4), Daihatsu CVT Fluid TC, Dodge (NS-2; CVTF+4), Fujijyuuko I CVTF FG, GM / Saturn (DEX-CVT Fluid; P/N 22688912), Hyundai / Kia CVT, Mercedes Benz CVT (236.20), Mitsubishi (Diaqueen, CVTF-J1 & J4), Nissan CVT (NS-1, NS-2, NS-3), Subaru Justy, Suzuki (TC / NS-2 / CVT Fluid зеленая 1).

Высококачественное универсальное автомобильное редукторное масло стандарта API GL-5/MT-1. PeakGear Oil – это многофункциональное трансмиссионное масло, отвечающее самым последним требованиям, которые предъявляются к смазочным материалам (стандарт API GL-5). Трансмиссионное масло Peak Gear Oil представляет собой смесь высококачественных базовых масел c высоким индексом вязкости и серно-фосфорных противозадирных присадок, которые защищают трансмиссию, в т.ч. автомобильную, в тяжелых режимах эксплуатации. Многофункциональное трансмиссионное масло Peak Gear Oil превосходит последние требования производителей редукторов и трансмиссий к смазочным материалам API GL-5 и API MT-1. Рецептура продукта включает пакет термически устойчивых присадок с большим ресурсом, обеспечивающий продолжительный срок работы масла и увеличения срока службы зубчатых передач в автомобильных дифференциалах, работающих в условиях переменных скоростей, нагрузок, температур и крутящего момента. Тщательно сбалансированное сочетание присадок способствует минимизации образования окислительных шламов и нагара на важнейших деталях, уменьшает износ, предотвращает появление задиров и защищает против усталости металла и растрескивания под воздействием шоковых нагрузок. ПРЕИМУЩЕСТВА: Ограниченное скольжение. Соответствует спецификации API GL-5. Соответствует спецификации MT-1. Соответствует спецификации Mack GO-J. Соответствует спецификации ВС США MIL-L-21050. Обладает превосходными антисварочными, противозадирными и противоизносными свойствами. Обеспечивает исключительную защиту зубчатых передач и подшипников. Предотвращает износ, вызванный пенообразованием и аэрацией масла. Защищает от ржавления и коррозии. Превосходная термическая стабильность сводит к минимуму образование шлама и твердых отложений Peak Gear Oil соответствует и превосходит следующие требования: API Service GL-5, MT-1, Ford WSP-M2C197-A (SAE 80W-90), Meritor O76-A (SAE 85W-140), O76-D (SAE 80W-90), MIL-PRF-2105E, Mack GO-J SAE J2360. ПРИМЕНЕНИЕ: Трансмиссионные масла Peak Gear Oil рекомендованы для смазывания дифференциалов повышенного трения, а также для обслуживания простых дифференциалов, механических коробок передач, главных передач, раздаточных коробок некоторых видов внедорожной техники и других коробок передач в легковых автомобилях и малотоннажных грузовиках, а также для смазывания мостов в тяжелых грузовиках с гипоидной передачей, внедорожной технике, тракторах и подвесных лодочных моторах. Также может быть использовано в несинхронизированных ручных коробок передач грузовиков, автобусов и тяжелой техники, где изготовителем рекомендовано редукторное масло категории API GL-5 и MT-1. Рекомендации по подбору класса вязкости зависят от температуры и производителя двигателя. Чтобы правильно подобрать трансмиссионное масло по вязкости и эксплуатационным характеристикам, всегда обращайтесь к руководству по использованию вашего автомобиля.

Это специально разработанная жидкость, содержащая уникальную комбинацию синтетических базовых масел, а также высокотехнологичных присадок для обеспечения наилучшей работы новейших моделей автоматических трансмиссий. Этот высококачественная жидкость соответствует либо превышает требования стандартов большинства автоматических трансмиссий касательно трения и износа, независимо от их срока службы, продукт также лицензирован как GM DEXRON-VI и Ford MERCON LV. Соответствует требованиям JASO 1A, разработанного японскими производителями автомобилей для использования смазочных жидкостей в автоматических трансмиссиях. Преимущества: Соответствует ужесточенным требованиям по применениям в шестиступенчатых автоматических коробках, концерна GM. Обладает прекрасными антифрикционными свойствами, а также высоким коэффициентом полезного действия. Прекрасная температурная стабильность, противостоит окислению, имеет увеличенный срок эксплуатации до замены. Прекрасные низкотемпературные свойства. Высокое сопротивлению сдвигу. Надежная защита от износа. Минимизирует образование шлама и нагара. Превосходная защита от коррозии и образования ржавчины. Хорошая совместимость с уплотнительными компонентами. Может применяться во многих импортных автомобилях, в том числе Acura, Audi, BMW, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi. Nissan, Porsche, Saab, Satyrn, Toyota, Volkswagen и Volvo. Применение в более ранних автоматических трансмиссиях, концерна GM. Применение: Peak Full Synthetic Multi-Vehicle Dexron VI / Mercon LV ATF рекомендована к использованию там, где требуется соответствие следующим спецификациям: DEXRON VI, DEXRON III, DEXRON III (H), DEXRON IIE, Hyundai SP-IV, Toyota WS, Mercedes 7 Speed, Nissan Matic S ATF 7176 +3 — +4. JASO 1A. И другие. Нельзя использовать там, где рекомендованы MERCON V и MERCON SP. Также рекомендована к использованию в следующих областях применения: Aisin Warner AW-1, Audi G 052 025 (A2), Audi G 052 162 (A1, A2), Audi G 052 190 (A2), Audi G 052 990 (A2), Audi G 055 005 (A2), Audi G 055 025, Chrysler AS68RC, Chrysler Diamond SP-III, Chrysler P/N 05127382AA, Chrysler P/N 68043742AA (DEX VI), Chrysler Type 7176E (+3), Chrysler Type 9602 (+4), Esso LT 71141, Fuchs ATF 3353, GM AW 1, GM DEX II, GM DEX IID, GM DEX IIE, GM DEX IIIF, GM DEX IIIG, GM DEX IIIH, GM DEX VI, GM TASA, GM T-IV ATF, GM WS ATF, Honda DW-1, Honda Z-1, Hyundai Diamond SP-II, Hyundai Diamond SP-III, Hyundai M-1375.4, Hyundai NWS9638, Hyundai SP-IV, Idemitsu Aporoil ATF HP, Idemitsu K17, Isuzu 08200-9001, Isuzu Genuine ATF, Jaguar ATF 3403-M115, Jaguar ATF Idemitsu K17, Jaguar ATF LT 71141, Jaguar ATF M-1375.4, Jaguar P/N WSS-M2C922-A1, JASO 1A (M315-2004), Kia ATF M-1375.4, Kia Red-1, Kia SP-III, Kia SP-IV, Land Rover ATF M-1375.4, Man 339 V1, Mazda ATF Type T-IV, Mazda ATF-MIII, Mercedes 236.1, Mercedes 236.2, Mercedes 236.5, Mercedes 236.6, Mercedes 236.7, Mercedes 236.8, Mercedes 236.9, Mercedes 236.10, Mercedes 236.11, Mercedes 236.12, Mercedes 236.41, Mercedes NAG-1, Mini P/N 83 22 0 402 413, Mitsubishi Diamond Queen ATF-J2, Mitsubishi Diamond SP, Mitsubishi Diamond SP-II, Mitsubishi Diamond SP-III, Mitsubishi Diamond SP-IV, Nissan ATF, Nissan Matic-D, Nissan Matic –J, Nissan Matic –K, Nissan Matic –S, Porsche P/N 000 043 204 41, Porsche P/N 000 043 205 09, Porsche P/N 000 043 205 28, Porsche P/N 000 043 304 00, Porsche P/N 999 917 547 00 (A2), Renault Matic D2, Saab 3309, Saab P/N 22 717 466, Saab P/N 93 165 147 (AW-1), Saturn P/N 21005966, Saturn T-IV Fluid, Shell ATF 134, Shell ATF 3353, Shell ATF 3405 M115, Shell LA-2634, Shell M-1375.4, Subaru ATF, Subaru ATF-HP, Subaru P/N K0410Y0700, Suzuki ATF 3314, Suzuki ATF 3317, Texaco ETL-7045E, Texaco ETL-8072B, Toyota Type T, Toyota Type T-II, Toyota Type T-III, Toyota Type T-IV (JWS 3309), Toyota Type WS (Hybrid), Toyota Type WS (JWS 3324), Voith 55.6335.XX (G607), Voith NA S/B #013 (Standard Drain), Voith NA S/B #118 (Standard Drain), Volvo 97340. VolvЭто специально разработанная жидкость, содержащая уникальную комбинацию синтетических базовых масел, а также высокотехнологичных присадок для обеспечения наилучшей работы новейших моделей автоматических трансмиссий.

Высококачественно, полностью синтетическое масло премиум класса для трансмиссий соответствующее категории APIGL-5/MT-1 Peak Full Synthetic Gear Oil – это полностью синтетическое многофункциональное трансмиссионное масло, отвечающее самым последним требованиям, которые предъявляются к смазочным материалам (стандарт APIGL-5 и APIMT-1). Полностью синтетическое трансмиссионное масло Peak Full Synthetic Gear Oil представляет собой смесь высококачественных синтетических базовых масел и антизадирных присадок, которые защищают трансмиссию, в т. ч. автомобильную, в тяжелых режимах эксплуатации. Продукт специально разработан для использования в легковых автомобилях и грузовиках с гипоидными трансмиссиями для работы в условиях экстремальных температур или при тяжелых условия эксплуатации. Обеспечивает долгий срок эксплуатации передач при разных условия работы: при различных скоростях, нагрузках, температурах и вращающих моментах. Сбалансированный состав продукта сводит к минимуму образование окислительного шлама и нагара и уменьшает износ деталей, обеспечивает высокую сопротивляемость окислению и термическую стабильность масла при высоких температурах. Peak Full Synthetic Gear Oil – полностью соответствует требованиям для обслуживания сверх гарантийного срока в осях конечных передач марки ArvinMeritor, Dana, и Eaton. Класс вязкости SAE 75W-90 удовлетворяет требованиям к рабочим характеристикам DanaSHAES-256 Rev.C. ПРЕИМУЩЕСТВА: Ограниченное скольжение. Соответствует спецификации API GL-5. Соответствует спецификации MT-1. Соответствует спецификациям MackGO-J, GO-H, GO-G. Соответствует спецификации ВС США MIL-L-21050. Соответствует стандарту ArvinMeritor (Rockwell International) 076-E. Увеличенный интервал замены, предназначен для всесезонного применения. Улучшенная сопротивляемость окислению и термическая стабильность, что позволяет свести к минимуму образование шлама и нагара. Превосходная термическая стабильность и высокие эксплуатационные показатели при сверхвысоком давлении, что приводит к увеличению срока службы передачи. Превосходная нагрузочная способность, что обеспечивает защиту от задира и износа. Улучшенная стабильность к сдвиговым нагрузкам Превосходные низкотемпературные свойства. Устойчивое сопротивление пенообразованию. Обеспечивает исключительную защиту зубчатых передач и подшипников. Защищает от ржавления и коррозии. Peak Full Synthetic Gear Oil -соответствует или превосходит следующие требования: API Service GL-5, MT-1, International (Navistar) TMS 6816, MIL-PRF-2105O, MIL-PRF-2105E (SAE 75W-140), SAE J2360, Dana SHAES-256 Rev C (SAE 75W-90), SHAES-429 (both grades), Mack GO-J Plus (SAE 75W-90), GO-J (SAE 80W-140; 75W-140), Meritor O76-N (SAE 75W-90); 076-M (SAE 75W-140), FORD WSL-M2C192-A (SAE 75W-140). ПРИМЕНЕНИЕ: Полностью синтетические трансмиссионные масла Peak Full Synthetic Gear Oil рекомендован для смазывания дифференциалов повышенного трения и обычных дифференциалов, механических коробок передач, главных передач, раздаточных коробок и других коробок передач в легковых автомобилях и малотоннажных грузовиках, а также для смазывания мостов в тяжелых грузовиках, внедорожной технике, тракторах и подвесных лодочных моторах. Масло также может применяться в несинхронизированных механических трансмиссиях грузовиков, автобусов и тяжелого оборудования, где производитель предписывает применять трансмиссионное масло категории качества APIGL-5 или MT-1. Оно допущено для интервала замены в 800000 км в осях тяжелых грузовиков согласно гарантиям ArvinMeritor, Dana (SAE 75W-90) или Eaton Roadranger. Рекомендации по подбору класса вязкости зависят от температуры и производителя. Чтобы правильно подобрать трансмиссионное масло по вязкости и эксплуатационным характеристикам, всегда обращайтесь к руководству по использованию вашего автомобиля.

Жидкость для автоматических коробок передач GM Dexron® III & Mercon® ATF Жидкость для автоматических трансмиссий PEAK® Dexron® III & Mercon® ATF сделана на основе базовых масел высокой степени очистки с добавлением специально сбалансированных присадок, благодаря чему продукт удовлетворяет всем требованиям автоматических трансмиссий. Жидкость для автоматических трансмиссий PEAK® Dexron® III & Mercon® ATF содержит особые модификаторы трения, которые обеспечивают плавное срабатывание блокировки дифференциала, что является требованием производителей General Motors и Ford. Рецептура продукта обеспечивает надлежащие фрикционные характеристики, мягкое и бесшумное переключение передач в трансмиссиях с электронными системами контроля. Высокий индекс вязкости данной жидкости позволяет использовать ее в широком диапазоне температур: она сохраняет прекрасную текучесть при низких температурах и при этом не теряет вязкость при высоких. Жидкость обладает превосходными антиокислительными свойствами при длительном интервале работы, надежно защищает от износа, предотвращает образование шлама и нагара. ПРЕИМУЩЕСТВА: Обеспечивает плавное переключение передач в АКПП, для которых требуются жидкости DEXRON III или MERCON и отличные противовибрационные рабочие характеристики Обладает прекрасной устойчивостью к высокотемпературному окислению Прекрасные низкотемпературные свойства Обеспечивает надежную защиту от коррозии, износа и ржавления Минимизирует образование шлама и нагара Совместима с прокладками из эластомера и деталями из пластика Может применяться как для автомобилей, так и для промышленного оборудования. ПРИМЕНЕНИЕ: PEAK® Dexron® III & Mercon® ATF– соответствует и превосходит требования спецификаций: AllisonC-4 DenisonHF-0 GM DEXRON-III (одобрено по спецификации H), DEXRON-II Sundstrand Hydrostatic Transmission Vickers M-2950-S и I-286-S MERCON® Жидкость для автоматических трансмиссий PEAK® Dexron® III & Mercon® ATF рекомендована для использования в автоматических трансмиссиях GeneralMotors, Ford (кроме моделей, для которых указана жидкость FordM2C33-FTypeF) и АКПП других автомобилей, если в требованиях указаны жидкости DEXRON® III, DEXRON® II E, DEXRON® II или MERCON®. Продукт также подходит для АКПП производства Allison, в т.ч. тех, для которых рекомендованы жидкости C-4, а также трансмиссий Caterpillar, если указано масло стандарта TO-2. Может применяться в мобильных и промышленных гидравлических системах, работающих в широком температурном диапазоне. Жидкость для автоматических трансмиссий PEAK® Dexron® III & Mercon® ATF не рекомендуется применять в бесступенчатых коробках передач (CVT).

PEAK® Full Synthetic Gear Oil – это полностью синтетическое многофункциональное трансмиссионное масло, отвечающее самым последним требованиям, которые предъявляются к смазочным материалам (стандарт APIGL-5 и APIMT-1). Полностью синтетическое трансмиссионное масло PEAK® Full Synthetic Gear Oil представляет собой смесь высококачественных синтетических базовых масел и антизадирных присадок, которые защищают трансмиссию, в т. ч. автомобильную, в тяжелых режимах эксплуатации. Продукт специально разработан для использования в легковых автомобилях и грузовиках с гипоидными трансмиссиями для работы в условиях экстремальных температур или при тяжелых условия эксплуатации. Обеспечивает долгий срок эксплуатации передач при разных условия работы: при различных скоростях, нагрузках, температурах и вращающих моментах. Сбалансированный состав продукта сводит к минимуму образование окислительного шлама и нагара и уменьшает износ деталей, обеспечивает высокую сопротивляемость окислению и термическую стабильность масла при высоких температурах. PEAK® Full Synthetic Gear Oil – полностью соответствует требованиям для обслуживания сверх гарантийного срока в осях конечных передач марки ArvinMeritor, Dana, и Eaton. Класс вязкости SAE 75W-90 удовлетворяет требованиям к рабочим характеристикам DanaSHAES-256 Rev.C. ПРЕИМУЩЕСТВА: Ограниченное скольжение Соответствует спецификации API GL-5 Соответствует спецификации MT-1 Соответствует спецификациям MackGO-J, GO-H, GO-G Соответствует спецификации ВС США MIL-L-21050 Соответствует стандарту ArvinMeritor (Rockwell International) 076-E Увеличенный интервал замены, предназначен для всесезонного применения Улучшенная сопротивляемость окислению и термическая стабильность, что позволяет свести к минимуму образование шлама и нагара Превосходная термическая стабильность и высокие эксплуатационные показатели при сверхвысоком давлении, что приводит к увеличению срока службы передачи Превосходная нагрузочная способность, что обеспечивает защиту от задира и износа Улучшенная стабильность к сдвиговым нагрузкам Превосходные низкотемпературные свойства Устойчивое сопротивление пенообразованию Обеспечивает исключительную защиту зубчатых передач и подшипников Защищает от ржавления и коррозии PEAK® Full Synthetic Gear Oil -соответствует или превосходит следующие требования: API Service GL-5, MT-1 International (Navistar) TMS 6816 MIL-PRF-2105O, MIL-PRF-2105E (SAE 75W-140) SAE J2360 Dana SHAES-256 Rev C (SAE 75W-90), SHAES-429 (both grades) Mack GO-J Plus (SAE 75W-90), GO-J (SAE 80W-140; 75W-140) Meritor O76-N (SAE 75W-90); 076-M (SAE 75W-140) FORD WSL-M2C192-A (SAE 75W-140) ПРИМЕНЕНИЕ: Полностью синтетические трансмиссионные масла PEAK® Full Synthetic Gear Oil рекомендован для смазывания дифференциалов повышенного трения и обычных дифференциалов, механических коробок передач, главных передач, раздаточных коробок и других коробок передач в легковых автомобилях и малотоннажных грузовиках, а также для смазывания мостов в тяжелых грузовиках, внедорожной технике, тракторах и подвесных лодочных моторах. Масло также может применяться в несинхронизированных механических трансмиссиях грузовиков, автобусов и тяжелого оборудования, где производитель предписывает применять трансмиссионное масло категории качества APIGL-5 или MT-1. Оно допущено для интервала замены в 800000 км в осях тяжелых грузовиков согласно гарантиям ArvinMeritor, Dana (SAE 75W-90) или Eaton Roadranger.

PEAK®Gear Oil – это многофункциональное трансмиссионное масло, отвечающее самым последним требованиям, которые предъявляются к смазочным материалам (стандарт API GL-5). Трансмиссионное масло PEAK® Gear Oil представляет собой смесь высококачественных базовых масел c высоким индексом вязкости и серно-фосфорных противозадирных присадок, которые защищают трансмиссию, в т.ч. автомобильную, в тяжелых режимах эксплуатации. Многофункциональное трансмиссионное масло PEAK® Gear Oil превосходит последние требования производителей редукторов и трансмиссий к смазочным материалам API GL-5 и API MT-1. Рецептура продукта включает пакет термически устойчивых присадок с большим ресурсом, обеспечивающий продолжительный срок работы масла и увеличения срока службы зубчатых передач в автомобильных дифференциалах, работающих в условиях переменных скоростей, нагрузок, температур и крутящего момента. Тщательно сбалансированное сочетание присадок способствует минимизации образования окислительных шламов и нагара на важнейших деталях, уменьшает износ, предотвращает появление задиров и защищает против усталости металла и растрескивания под воздействием шоковых нагрузок. ПРЕИМУЩЕСТВА: Ограниченное скольжение Соответствует спецификации API GL-5 Соответствует спецификации MT-1 Соответствует спецификации Mack GO-J Соответствует спецификации ВС США MIL-L-21050 Обладает превосходными антисварочными, противозадирными и противоизносными свойствами Обеспечивает исключительную защиту зубчатых передач и подшипников Предотвращает износ, вызванный пенообразованием и аэрацией масла Защищает от ржавления и коррозии Превосходная термическая стабильность сводит к минимуму образование шлама и твердых отложений PEAK® Gear Oil соответствует и превосходит следующие требования: API Service GL-5, MT-1 Ford WSP-M2C197-A (SAE 80W-90) Meritor O76-A (SAE 85W-140), O76-D (SAE 80W-90) MIL-PRF-2105E Mack GO-J SAE J2360 ПРИМЕНЕНИЕ: Трансмиссионные масла PEAK® Gear Oil рекомендованы для смазывания дифференциалов повышенного трения, а также для обслуживания простых дифференциалов, механических коробок передач, главных передач, раздаточных коробок некоторых видов внедорожной техники и других коробок передач в легковых автомобилях и малотоннажных грузовиках, а также для смазывания мостов в тяжелых грузовиках с гипоидной передачей, внедорожной технике, тракторах и подвесных лодочных моторах. Также может быть использовано в несинхронизированных ручных коробок передач грузовиков, автобусов и тяжелой техники, где изготовителем рекомендовано редукторное масло категории API GL-5 и MT-1.

PEAK®Gear Oil – это многофункциональное трансмиссионное масло, отвечающее самым последним требованиям, которые предъявляются к смазочным материалам (стандарт API GL-5). Трансмиссионное масло PEAK® Gear Oil представляет собой смесь высококачественных базовых масел c высоким индексом вязкости и серно-фосфорных противозадирных присадок, которые защищают трансмиссию, в т.ч. автомобильную, в тяжелых режимах эксплуатации. Многофункциональное трансмиссионное масло PEAK® Gear Oil превосходит последние требования производителей редукторов и трансмиссий к смазочным материалам API GL-5 и API MT-1. Рецептура продукта включает пакет термически устойчивых присадок с большим ресурсом, обеспечивающий продолжительный срок работы масла и увеличения срока службы зубчатых передач в автомобильных дифференциалах, работающих в условиях переменных скоростей, нагрузок, температур и крутящего момента. Тщательно сбалансированное сочетание присадок способствует минимизации образования окислительных шламов и нагара на важнейших деталях, уменьшает износ, предотвращает появление задиров и защищает против усталости металла и растрескивания под воздействием шоковых нагрузок. ПРЕИМУЩЕСТВА: Ограниченное скольжение Соответствует спецификации API GL-5 Соответствует спецификации MT-1 Соответствует спецификации Mack GO-J Соответствует спецификации ВС США MIL-L-21050 Обладает превосходными антисварочными, противозадирными и противоизносными свойствами Обеспечивает исключительную защиту зубчатых передач и подшипников Предотвращает износ, вызванный пенообразованием и аэрацией масла Защищает от ржавления и коррозии Превосходная термическая стабильность сводит к минимуму образование шлама и твердых отложений PEAK® Gear Oil соответствует и превосходит следующие требования: API Service GL-5, MT-1 Ford WSP-M2C197-A (SAE 80W-90) Meritor O76-A (SAE 85W-140), O76-D (SAE 80W-90) MIL-PRF-2105E Mack GO-J SAE J2360 ПРИМЕНЕНИЕ: Трансмиссионные масла PEAK® Gear Oil рекомендованы для смазывания дифференциалов повышенного трения, а также для обслуживания простых дифференциалов, механических коробок передач, главных передач, раздаточных коробок некоторых видов внедорожной техники и других коробок передач в легковых автомобилях и малотоннажных грузовиках, а также для смазывания мостов в тяжелых грузовиках с гипоидной передачей, внедорожной технике, тракторах и подвесных лодочных моторах. Также может быть использовано в несинхронизированных ручных коробок передач грузовиков, автобусов и тяжелой техники, где изготовителем рекомендовано редукторное масло категории API GL-5 и MT-1.

PENNZOIL Marine"® Power Trim & Tilt FluidОПИСАНИЕ ПРОДУКТАPENNZOIL Marine® Power TRIM & TILT Fluid специальная гидравлическая жидкость на основе синтетического базового масла и пакета присадок, обеспечивающих защиты от ржавления, с содержанием ингибиторов коррозии и противоизносные присадки. ПРИМЕНЕНИЕPENNZOIL Marine® Power TRIM & TILT Fluid разрабатывалась специально для гидроусилителей и систем опрокидывания подвесных колонок и подвесных лодочных моторов. PENNZOIL Marine® Power TRIM & TILT Fluid надёжно защищает гидравлические насосы и элементы гидравлических систем катеров, моторных яхт и судов, которые эксплуатируются в крайне тяжёлых условиях при напряжённом графике работы.

PENNZOIL SYNCHROMESH Fluid ОПИСАНИЕ НА ПРОДУКТPENNZOIL® SYNCHROMESH Fluid синтетическое масло для синхронизированных коробок передач, осей и механических коробок передач производства General Motors или Chrysler. PENNZOIL® SYNCHROMESH Fluid разработано с применением парафиновых базовых масел, модификаторов трения, пакета присадок, ингибиторов коррозии, противопенных присадок и присадок, обеспечивающих стабильность вязкостных характеристик. Обеспечивает прекрасную защиту от окисления, низкотемпературные свойства, синхронизированную работу всех узлов, нет влияния на желтые металлы, такие как бронза, латунь и медь. Продукт применяется в осях и трансмиссиях General Motors или Chrysler при температурах о т -40°C до +150°C. ПРИМЕНЕНИЕPENNZOIL® SYNCHROMESH Fluid предназначена для синхронизированных коробок передач, осей и механических коробок передач производства General Motors (оригинальная жидкость 12345349 спецификация No. 9985648) или Chrysler (оригинальная жидкость 4874464 спецификация MS-9224). Также рекомендуется для применения в трансмиссиях General Motor, где требуется применение жидкости General Motors Part No. 12345577. PENNZOIL® SYNCHROMESH Fluid не рекомендуется для применения во всех GLS.

PENNZOIL Synthetic SAE 75W-90 GL-4Трансмиссионное масло с удлиненным сроком службы и широким диапазоном рабочих температурОПИСАНИЕ НА ПРОДУКТPENNZOIL® Synthetic SAE 75W-90 GL-4 полностью синтетическое трансмиссионное масло с добавлением специально разработанного пакета присадок. Обеспечивает прекрасную текучесть масла при низких температурах и холодном пуске, также образует тонкую защитную масляную пленку при экстремально высоких температурах.PENNZOIL® Synthetic SAE 75W-90 GL-4 обеспечивает защиту элементов трансмиссии и подшипников. Содержит противоизносные присадки, которые защищают от тяжелых нагрузок и износа. PENNZOIL® Synthetic SAE 75W-90 GL-4 защищает от коррозии и образования конденсата. Антиокислительные присадки обеспечивают устойчивость к окислению, что удлиняет сервисный интервал, снижает образования отложений и шлама. PENNZOIL® Synthetic SAE 75W-90 GL-4 соответствует требованиям API GL-4 . ПРИМЕНЕНИЕPENNZOIL® Synthetic SAE 75W-90 GL-4 разработано для механических коробок передач и осей, где требуется применение масла категории API GL-4. Применяется в легковых автомобилях, грузовиках малой подъемности, спортивных автомобилях и минивэнах. Обладает хорошей текучестью при низких температурах, обеспечивает хорошую защиту элементов трансмиссии и подшипников при экстремально низких температурах. Может использоваться как альтернатива жидкости General Motors part number 12345371 .

Quaker State ATF +4 Синтетическая трансмиссионная жидкость для автоматических передач Преимущества Quaker State ATF +4 – синтетическая трансмиссионная жидкость для автоматических передач, соответствующая современным требованиям корпорации Chrysler. Отличные фрикционные и вязкостные характеристики обеспечивают долгий срок службы и исключительно плавное переключение в коробках Chrysler. Данная жидкость содержит модификаторы вязкости для более длительной эксплуатации. ПрименениеQuaker State ATF +4 разработана для применения в трансмиссиях корпорации Chrysler, где указан следующий тип требующейся жидкости: ATF+4, ATF+3 (Type 7176), Mopar ATF+ и ATF+2 . Это отличный выбор для любой трансмиссии, для которой изготовитель рекомендует жидкость, соответствующую требованиям ATF+4. Не рекомендуется для использования в трансмиссиях требующих применения автоматических жидкостей отвечающих требованиям Dexron, Mercon,Type IV Жидкость для автоматических трансмиссий Quaker State ATF +4 зарегистрирована корпорацией Chrysler. Не применять в системах высокого давления около пламени, искр или горячих поверхностей. Используйте в хорошо вентилируемом помещении. Держите тару закрытой.

Quaker State AutoMatic Transmission Fluid Преимущества продукта для клиентаQuaker State AutoMatic Transmission Fluid - автоматическая трансмиссионная жидкость, обладающая следующими качествами, создавая дополнительную выгоду клиенту:Предохраняет от образования лаков, шламов и других вредных отложений. Отличной стабильностью - этот эффект создается исключительными синтетическими базовыми маслами и дополнительным ингибитором окисления. Бесшумной работой - особенно эффективна для понижбения дребезжания трансмиссия. Обеспечивает плавную и бесшумную работу при всех скоростях. Быстрой циркуляцией в холодную погоду и отличной смазочной консистенцией в теплое время. ПрименениеQuaker State AutoMatic Transmission Fluid разработана для применения в трансмиссиях корпорации General Motors, где указан следующий тип требующейся жидкости: DEXRON-III, DEXRON-II или DEXRON-IIE, а также в тансмиссиях Ford Motor Company, где требуется трансмиссионная жидкость Mercon. Это отличный выбор для любой трансмиссии, для которой изготовитель рекомендует жидкость, соответствующую качествам DEXRON и Mercon. Эта жидкость применима для трансмиссий легковых автомобилей Mersedes-Benz и трансмиссий грузовиков ZF. Также рекомендуется для применения в трансмиссиях, рулевых управлениях с усилителем и гидравлических системах, где требуются жидкости DEXRON-III, Alison C4 или Caterpillar TO-2 Fluid. Chevron AutoMatic Transmission Fluid DEXRON - III/Mercon DEXRON-III, Alison C4 или Carepillar TO-2 Fluid. Chevron AutoMatic Transmission Fluid DEXRON - III/Mercon также используется как легкое масло для компрессоров, насосов и гидравлических систем. Требования эксплуатационных характеристик изготовителейGeneral Motors DEXRON-IIIFord MerconЖидкость Alison C4Catepillar TO-2Huddlunds-Denison HF-0Hacoc VickersТрансмиссий Voith DIWAMB 236.1, 236.3, 236.5, 236.6, 236.7,236.8, 236.9ZF TE-ML 3, 9, 11, 14VAG TL-52162(VW, Audi, Seat).

QUAKER STATE MULTI-Vehicle ATF
Описание продукта.
QUAKER STATE MULTI-Vehicle ATF - специальная жидкость на основе смеси высококачественных синтетических базовых масел и новейшего пакета присадок, отвечающая техническим требованиям и обеспечивающая надежную работу большинства автоматических трансмиссий современных автомобилей. QUAKER STATE MULTI-Vehicle ATF также отвечает требованиям CAT TO-2 и ALISSON C4. Специально разработанная система присадок предотвращает возникновение вибраций и толчков при работе трансмиссии, обеспечивая ее надежное работу. Тщательно подобранный уникальный состав модификаторов трения позволяет поддерживать необходимый уровень фрикционных свойств в течение длительного срока и обеспечивать плавное и мягкое переключение передач. Усиленные антиокислительные и противокоррозионные свойства, стойкость к воздействию высоких температур, отличные низкотемпературные характеристики данной жидкости позволяют надежно работать трансмиссии в любом климате. Область применения QUAKER STATE MULTI-Vehicle ATF обеспечивает надежную защиту от изнашивания для большинства трансмиссий легкового автопарка, а также малых грузовиков, где рекомендованы к использованию следующие спецификации: Type A/ Type A Suffix A, GM DEXRON, GM DEXRON-II, GM DEXRON-IIE, GM DEXRON-III (H), Ford Mercon или MerconV. Продукт рекомендуется для использования в коробках передач моделей автомобилей, требующих применения жидкостей Toyota T ; T-III ; Nissan Matic-D; Nissan Matic- J; Mitsubishi Diamond SP-II; SP-III; некоторые модели T-IV и Honda ATF-Z1, где в качестве альтернативной жидкости возможно использование спецификаций DEXRON/Mercon (см. таблицу соответствий, приведённую ниже). FORMULA SHELL MULTI-Vehicle ATF не подходит для использования в коробках передач, выпущенных до 1986 года и требующих спецификации Type F. Не рекомендуется для коробок передач вариаторного типа. Продукт не апробирован для коробок передач GM, выпущенных после 2006 года и требующих спецификации DEXRON VI; коробок Ford, требующих спецификации Ford Type SP и Ford Mercon LV; не заменяет жидкость Toyota WS, Nissan Matic-K; не протестирован на применение в наиболее современных 6 и 7-ступенчатых коробках передач европейского производства, а также коробках передач иных производителей, требующих использования специальной маловязкой трансмиссионной жидкости. QUAKER STATE MULTI-Vehicle ATF может использоваться и в механических коробках передач некоторых легковых автомобилей и иной техники, включая внедорожную, а также в гидравлических системах рулевого управления, требующих спецификаций DEXRON DEXRON-II, DEXRON-IIE, DEXRON-III (H), Mercon и MerconV.